(本報訊)運輸工務司司長羅立文日前在立法會推介施政報告時表示，新一期經屋開放五千多個單位申請，至今僅一千多人交表，今年經屋都未完全消化。經屋恆常化漸趨明顯，若有共識，可以考慮經屋恆常化，但需先修改“經屋法”。至於輕軌，氹仔與澳門之間連接路線段將於下周五開通，媽閣站亦會同時啟用。橫琴線同石排灣線將於明年開通，亦會繼續推進今年已經動工的東線建設。而首個東區2詳細規劃將短期內公佈。

羅立文列席立法會引介和說明明年財政年度運輸工務領域施政方針政策

        羅立文表示，新城A區已完成首棟公共設施大樓的建設，並已交付市政署；2019年期開放的經屋申請預計明年建成，2021年期的經屋申請預計2025、2026年落成；今年新一期經屋申請則預計年底或明年初簽合同，明年初動工。經屋定價將於明年定出。社會房屋方面，新城A區4000多個社屋2026年、2027年完成後，相信社屋上樓不是問題。又指有四個社屋項目，預計於2026年、2027年落成。

        他指出，政府與港鐵簽署輕軌營運五年合同判給金額為58.8億元，強調明年結算時一定會少於50億元。合同至明年底到期，故50億元已包括媽閣站，不會因媽閣站需要增加金額。而輕軌東線判給93億元，已聲明北段可能超支、超時，因若能解決三角地便會靠近關閘，會牽涉金額及時間。倘日後能靠近關閘，當局一定會再檢視能否將輕軌連接至青茂口岸。他又指，特區政府已向中央申請利用珠海範圍靠近關閘一幅V形灘塗興建輕軌東線，正在等中央政府批覆，有信心短期內應會獲批。

        羅立文提到，政府已依法收回82幅土地，面積合共約70萬平方米，其中19萬平方米的土地已預留作為施政之用，包括把部分土地用作興建私人住宅用途，相關土地會以公共競投方式批給；亦預留51萬平方米的土地儲備為未來發展所需。又指，首個東區2詳細規劃將短期內公佈。

        對於都更問題，他稱，都市更新主要依靠小業主主導，政府一定要尊重舊樓的小業主，如果業主沒有協議或共識，政府難以開展。目前申請都市更新的規劃條件圖數量非常少，少於十份。